讓孩子坐在成人的座位上，因為孩子的自我保護意識較弱，一旦出現(xiàn)急剎車或者發(fā)生碰撞時，假如坐副駕駛座上的小孩就會往前沖，撞向中控臺或者前風擋。
即便是給孩子系上安全帶，由于兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護作用也非常有限。
還有一種情況，不坐副駕駛，而是把小孩放在后面的座位上就以為是安全了也是錯誤的。
如果使用安全座椅，據(jù)清華大學汽車碰撞試驗的一項實驗表明，一旦發(fā)生事故，使用了兒童安全座椅的車輛，可將0-3歲嬰兒的死亡率降低71%，3-6歲幼兒的死亡率降低54%。
安全座椅下面是Y形的安全帶結(jié)構(gòu)，當發(fā)生碰撞的時候會把小孩束縛在上面，如果大于6周歲可以用安全帶固定，能有效減少事故傷害，對小孩有很大的保護。
記得中國玩具和嬰童用品協(xié)會會長石曉光說過：使用汽車安全座椅比不使用安全座椅，會減少潛在傷害最少可以達到70%以上。
家庭安全理念相差懸殊
當兒童安全座椅進軍中國市場的時候，看到了偌大的市場前景，看到了中國父母對孩子疼愛的程度，可是打入市場之后得到的卻是車主的冷漠無視。
2012-2013年度《中國汽車社會藍皮書》中的數(shù)據(jù)顯示，中國75.66%的汽車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅。很多人認為抱著孩子很安全。
相比歐美國家認為使用兒童安全座椅是兒童乘車最有效地保護方式，但是遺憾的是，國內(nèi)大多數(shù)家庭在這方面的意識比較薄弱.
即使在一線大城市汽車配備兒童安全座椅的比例大概也只有33%。中國是世界兒童安全座椅生產(chǎn)大國，但是，卻是兒童安全座椅消費小國。
